Disko Line står på to ben

Disko Line A/S, som opererer under en tiårig servicekontrakt med Grønlands Selvstyre for passagertransport i Diskobugten, Midtgrønland og Sydgrønland, er en central aktør i regionens transport - og turismeinfrastruktur. Selskabet driver også en turistafdeling under navnet Disko Line Explorer, der tilbyder oplevelsesture i og omkring Diskobugten.

I Sydgrønland står søsterselskabet Blue Ice Explorer for pakkerejser og turistoplevelser.

Alle tre selskaber – Disko Line, Disko Line Explorer og Blue Ice Explorer – indgår i den fælles koncern Topas Explorer Group ApS, som ifølge Noélle Simoud, der er Commercial Director i Disko Line, samlet set arbejder for at udvikle bæredygtig turisme og transport i Grønland.

Og udenlandske turister, der køber pakkerrejser til Grønland via disse turistselskaber, benytter sig af Disko Line´s fartøjer, der også bruges til passagertransport. Dermed står Disko Line på to ben – hvoraf det ene er rutefart på selvstyrekontrakt, og det andet charter og turisme, oplyser Disko Line A/S.

Men Aqqa Samuelsen, Siumut, som er medlem i kommunalbestyrelsen i Kommune Qeqertalik mener, at Disko Line bør adskille servicekontrakt med selvstyret om passagertransport og turistvirksomheden fra hinanden, idet han mener, at dette skaber ulige konkurrenceforhold for lokale turismeaktører.

Påvirker ikke passagertransporten

Ifølge Noélle Simoud samarbejder Disko Line A/S med en række rejseaktører, herunder Topas Travel, der blandet andet tilbyder pakkerejser til Diskobugten og til andre destinationer i Grønland. Dog ønsker hun ikke at oplyse om, hvor mange turister, der benytter sig af Disko Line´s fartøjer, som bruges til passagertransport.

- Vi oplever en stigende interesse for Grønland, men vi oplyser som udgangspunkt ikke specifikke tal om samarbejdspartnere.

- Vores fartøjer anvendes både til offentlig passagertransport i henhold til servicekontrakt med selvstyret og derudover til chartersejlads. Denne form for turistsejlads planlægges og udføres, så den ikke påvirker den almindelige passagertransport, siger hun.

Hun fastslår samtidig, at servicekontrakten ikke er baseret på fartøjer, men på et minimum antal afgange til og fra de forskellige destinationer, og at de planlægger og optimerer deres ruteplaner i henhold til efterspørgslen.

- Vores frekvenser er som tidligere nævnt baseret på efterspørgslen - dette udgør en vigtig rolle i, hvor ofte vi kan besejle de enkelte strækninger på en given dag eller uge, understreger Noélle Simoud.

Disko Line har også et samarbejde med flere lokale turistoperatører.

- Disse samarbejder, som vi sætter stor pris på, er afgørende for, at vi kan opretholde en stabil og pålidelig drift af vores ruter i Midtgrønland og Sydgrønland, siger hun.

Ifølge hende har de lokale samarbejdspartnere et stort kendskab til de geografiske og logistiske forhold i området, og de spiller en vigtig rolle i at sikre, at Disko Line´s passagerer kommer trygt og mest effektivt frem til deres destinationer.

Mulighed for turismevirksomhed 

Disko Line´s turistafdeling Disko Line Explorer, hører ind under samme hjemmesiden ww.diskoline.gl, hvor passagererne køber deres billetter og Noélle Simoud oplyser, at de er opmærksomme på, at der er forskellige holdninger til organiseringen af turisme og transport i regionen.

- Disko Line har valgt en samlet digital platform af hensyn til overskuelighed og kundeservice. Vi bestræber os på at sikre transparens. Vores hjemmeside bliver løbende opdateret, hvor fokus på hjemmesiden er rutefart. Dette betyder, at vi løbende laver forbedringer, så billetkøbet og det der er relateret til en rejse, er så brugervenligt som muligt.

- Det er vigtigt at understrege, at Disko Line ikke er begrænset til alene aktiviteterne under servicekontrakten. Som virksomhed har vi også mulighed for at drive turistrelateret virksomhed, hvilket bidrager til, at vi kan råde over en mere fleksibel og robust flåde ved at have flere både og skibe, siger hun og understreger, at dette er en fordel, særligt når der opstår tekniske udfordringer, og sikrer stabil drift til gavn for både passagerer og lokalsamfund.

Disko Line´s ledelse mener, at der er brug for alle kræfter for at imødekomme den vækst og de forventninger, der knytter sig til fremtidens turisme i regionen og rederiet ser det som sin opgave at understøtte og bidrage positivt til denne udvikling. Disko Line´s servicekontrakt med selvstyret udløber i udgangen af 2030, og det er endnu for tidligt for rederiet at udtale sig konkret om et eventuelt genudbud, men Noélle Simoud siger, at de følger processen tæt og vil forholde sig til det, når tiden nærmer sig.

Kritik af Disko Line 

Aqqa Samuelsen, Siumut, som er medlem i kommunalbestyrelsen i Kommune Qeqertalik, mener, at Disko Line bør prioritere lokalsamfundet i langt højere grad fremfor at turistrelaterede aktiviteter.

- På vegne af lokalsamfundet i Diskobugten ønsker vi at rette opmærksomhed mod, at Disko Line et blevet en meget stor aktør indenfor turismen, hvilket et problem. De lokale beboere bliver ikke prioriteret i tilstrækkelig grad, og de oplever, at ruterne primært tilpasses turismesæsonen og turisters behov, siger han.

- Disko Line spiller en afgørende rolle i vores region. Vi anerkender logistiske udfordringer grundet arktiske forhold, men vi ønsker en dialog om, hvordan servicen kan tilpasses bedre til den herboende befolkning, siger Aqqa Samuelsen.

I følge samarbejdsaftalen i den nuværende Naalakkersuisut-koalition bestående af Demokraatit, Inuit Ataqatigiit, Siumut og Atassut vil man på baggrund af den nye trafikstruktur kigge på servicekontrakterne med henblik på, at revidere disse til fordel for lokale, og man lægger herudover vægt på, at operatører af servicekontrakter ikke konkurrerer mod private både på turistområdet og i forbindelse med andre ydelser.