USA godkender salg af overvågningsfly til Danmark

Mens præsident Trump håner forsvaret af Grønland og har bragt forholdet mellem de to NATO-lande til frysepunktet, har folkene i State Department (det amerikanske udenrigsministerium) den 29. december nikket ja til, at Kongeriget kan købe tre overvågningsfly af typen P8-Poseidon fra de amerikanske Boeing-fabrikker, oplyser en lang række militærmedier, blandt andet det ansete amerikanske militærtidsskrift Janes.

Handlen mellem Boeing og Kongeriget Danmark har en anslået værdi af 1,8 milliarder dollars – cirka 11,5 milliarder kroner – og omfatter foruden selve flyene også træning, support og avancerede sensorsystemer.

Der er endnu ikke skrevet kontrakt mellem parterne, men P8-Poseidon har længe stået højt på det danske forsvarsministeriums ønskeliste. Flyene blev derfor en del af Delaftale 2 om Arktis og Nordatlanten, som Naalakkersuisut, det færøske landsstyre og forsvarsforligets aftaleparter indgik i oktober.

Standardprocedure

Det amerikanske udenrigsministeriums godkendelse af en mulig handel er normal procedure i forbindelse med eksport af våbensystemer. Tilbage i maj gav den svenske regering tilladelse til, at Danmark eventuelt kunne indkøbe svenske overvågningsfly af Global Eye-typen som et alternativ til P8-Poseidon.

Det er planen, at P8-Poseidon særligt skal styrke overvågningen af Nordatlanten i det såkaldte GIUK-gab mellem Grønland, Island, Færøerne og Storbritannien. P8-Poseidon bruges i dag af en lang række NATO-lande, foruden USA blandt andre Norge, Canada, Tyskland og Storbritannien.

De nye overvågningsfly skal først og fremmest erstatte forsvarets fire Challengerfly, der blev anskaffet i 1998 og som er ved at være slidt op, men P8-Poseidon er kun en del af løsningen, så på et tidspunkt kan der komme andre flytyper i spil. Challengerflyene bruges også af forsvaret til andre opgaver i Nordøstgrønland, hvor de små jetfly kan lande på diminutive grusbaner, ligesom Challenger også bruges til VIP-flyvninger med kongehuset og regeringen.

Velkendt flytype

P8-Poseidon fløj første gang i 2009. Flyet er baseret på Boeings 737-model, der siden lanceringen i 1966 er solgt flere end 4.600 eksemplarer af. Flytypen er velkendt af mange i Grønland, hvor Air Greenland i samarbejde med Jettime bruger flyet på blandt andet Narsarsuaq og Billund-ruterne – og det har også været et Boeing 737 fra det danske selskab Airseven, der har betjent sommerruten mellem Nuuk og Aalborg.

I modsætning til de nuværende danske Challenger-fly kan P8-Poseidon også medføre våben, for eksempel miner, torpedoer og Harpoon-missiler.

P8-Poseidon har en marchhastighed på 815 km/t og en rækkevidde på 4.500 km. I forbindelse med redningsoperationer og ubådsjagt kan flyet holde sig over en position i cirka fire timer afhængig af afstanden til nærmeste flyveplads.

Poseidon var i den græske mytologi guden for havet, der skaber bølger ved at slå med sin trefork.