Alle fly vil fortsat kunne lande i Kangerlussuaq i 2025

Greenland Airports kommer nu med flere detaljer om den tre-årige aftale, der er indgået med Forsvaret om lufthavnen i Kangerlussuaq.

Selskabet oplyser blandt andet, at alle flytyper fortsat vil kunne lande og lette, samt at security-delen nedgraderes et niveau.

Det kom frem tidligere i denne uge, at forsvarsminister Troels Lund Poulsen oplyser i et skriftligt svar til folketingsmedlem Aaja Chemnitz, at Forsvaret vil betale for at bruge lufthavnen i Kangerlussuaq i tre år. 

Aftalen skal være med til at sikre driften af lufthavnen, som står overfor at miste størstedelen af sine passagerer, når den nye lufthavn i Nuuk overtager atlanttrafikken dette efterår.

Fortsat militær og civil anvendelse

Greenland Airports fremhæver i en pressemeddelelse blandt andet, at rammerne for Forsvarets betaling for brug af lufthavnen er aftalt, lufthavnen vedbliver med at være en grønlandsk drevet af Greenland Airports samt at lufthavnen fortsat kan anvendes både militært og civilt.

Selskabet understreger også, at alle fly fortsat vil kunne lande og lette - både narrow body og wide body fly.

To ændringer 

Ifølge Greenland Airports får aftalen konsekvenser i form af to ændringer. Den er, at lufthavnen i øjeblikket drives med flyveledelse (ATC):

Midlertidig aftale om Kangerlussuaq indgået

- Dette vil 1. januar 2025 blive ændret til flyveinformationstjeneste (AFIS), ligesom alle andre civile lufthavne i Grønland inklusiv de to nye lufthavne i Nuuk og Ilulissat. AFIS anvendes også i mange andre lande, for eksempel i Vagar Lufthavn på Færøerne, skriver Greenland Airports.

Derudover nedgraderes fra Security niveau 1 til niveau 2 fra 1. januar 2025:

- Dette indebærer, at man fortsat vil kunne flyve fra Kangerlussuaq til samtlige lufthavne i verden, men at man ikke i transit vil kunne rejse videre. 

Bagage skal tjekkes ind igen

- Hvis man som passager skal rejse videre fra ankomstlufthavnen, skal man tjekke sin bagage ind igen, og igennem security for at kunne rejse videre. Dette er den samme løsning som anvendes i Narsarsuaq og Ilulissat for eksempel, skriver Greenland Airports.

Selskabet gør opmærksom på, at det bliver flyselskaberne, der kommer til at afgøre, hvor mange fly der vil komme til Kangerlussuaq i fremtiden, og intensiteten af flyvningerne vil afgøre, hvilket Ground Handling setup, der vil være til rådighed.

Direktør i Greenland Airports Regional, Henrik Estrup, glæder sig over aftalen med Forsvaret:

- Vi er glade for, at aftalen med Forsvaret er kommet på plads, og der nu er skabt ro omkring den fremtidige drift af Kangerlussuaq, udtaler han.