Nyt forskningsskib skal bruges i Arktis

Danmarks Tekniske Universitet, der blandt andet har en afdeling i Sisimiut, har netop tegnet kontrakt med det spanske værft Construcciones Navales P. Freire, S.A. om at bygge et nyt havforskningsskib.

Det nye skib, som får navnet Dana V, bliver konstrueret, så det kan operere i Arktis og dermed også i grønlandske farvande.

Dana V bliver konstrueret som en schweizerkniv, der kan bruges til mange formål.

Selv om det nye forskningsskib er ejet af DTU, kan det anvendes af alle forskningsmiljøer i Rigsfællesskabet, ligesom det også skal bruges til forskningsopgaver for EU i Østersøen, der er tilfrosset om vinteren. Et af skibets kerneopgaver bliver de moniteringsopgaver, som Danmark er forpligtet til at gennemføre som del af EU’s Fælles Fiskeripolitik og EU's miljødirektiver.

Kan sejle i isfyldt farvand

- Dana V skal desuden være platform for samarbejdet i Rigsfællesskabet, for eksempel søopmåling og avancerede hydroakustiske opgaver i isfyldt farvand, herunder geologisk udforskning og miljømonitering. Desuden vil skibet, når det er i Grønland, kunne bidrage til Forsvarets civile opgaver i Arktis, for eksempel redning og eftersøgning, logistik, sø-opmåling og eventuelt overvågning, oplyser chefkonsulent Peter Aagaard Brixen fra DTU til Sermitsiaq.

- Det nye 70 meter lange forskningsskib bliver derfor klasset, så det både kan sejle i finsk/svensk farvand om vinteren – og sejle i Arktis og Antarktis i sommer og efterår i medium førsteårs is op til 1 meter.

Supplerer Tarajoq

DTU mener, at Dana V bliver et godt supplement til Tarajoq, som Pinngortitaleriffik anskaffede for tre år siden.

- Tarajoq er et stærkt og meget veludstyret fiskeriforskningsfartøj, der er i stand til at håndtere alle former for fiskeriforskning under barske nordatlantiske og grønlandske forhold, med geografisk fokus på områder, hvor kommercielle fiskebestande er fordelt og fiskeriet gennemføres. Fartøjet er også i stand til at udføre relateret havbunds- og oceanforskning og er dermed et fremragende forskningsfartøj til Grønlands Naturinstituts, men også lignende institutter som for eksempel DTU Aqua, forklarer Peter Aagaard Brixen.

- Det er planen at udnytte skibene optimalt, det vil sige Tarajoq til fiskeriforskning med tungt udstyr også i hårdbundsområder, og Dana V skal dække mere tværfaglige ekspeditioner, om nødvendigt med en stor besætning af forskere, der beskæftiger sig med forskellige marine videnskabelige discipliner.

- Det er planen, at Tarajoq i tider af tilgængelighed vil bruges af DTU og andre institutioner til primær fiskeriforskning, mens Dana V bruges af tværfaglige videnskabelige teams, der repræsenterer forskellige institutioner fra hele Kongeriget Danmark samt internationale samarbejdspartnere. Her forventes især arbejdet i Arktis at få stigende betydning, mener DTU.

Dana V får plads til 38 personer – 18 i en-personers kamre og 20 i dobbeltkamre. Dana V får ligesom sin forgænger hjemhavn i Hirtshals i Nordjylland. 

Finansieringen af Dana V er blevet mulig med tilskud fra statens forskningsreserve og af to afgørende donationer på 50 millioner kroner hver fra A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal samt fra Aktieselskabet Dampskibsselskabet Orient’s Fond, og herudover DTU's medfinansiering.

DTU oplyser ikke noget om prisen på det nye skib, men fagbladet FiskeriForum oplyste for to år siden, at prisen ville blive på mindst 370 millioner kroner, som der var finansiering til – og at DTU selv skulle finde resten af anskaffelsessummen, så det er nok ikke helt forkert at gætte på en pris i omegnen af en halv milliard kroner.

Dana har gennem mere end 100 år været navnet på Danmarks største forskningsskibe. De har bidraget til vores viden om livet i havet og har været med til at definere Danmark som en havforskningsnation, oplyser DTU.

- Dana I bidrog til identifikation af den europæiske åls gydeområde i Sargassohavet i 1920/21. Dana II gennemførte en af de første videnskabelige ekspeditioner rundt om på kloden i 1928-30, mens Dana III i 1937-77 undersøgte stort set alle Nordatlantiske søområder. Nuværende Dana IV har sejlet siden 1981 og udfører stadig opgaver: Alene i 2025 er skibet på togt i 180 dage.