Relateret indhold
Driftsleder takker for alle årene i den gamle terminal
Greenland Airports byder på kaffemik i Ilulissat Lufthavn, mens de sidste flyvninger til og fra den gamle lufthavn bliver afviklet.
Driftslederen Marius Møller siger et par ord til lejligheden. Han har arbejdet i Ilulissat Lufthavn siden 80’erne:
– Her har så mange mennesker sagt glædeligt velkommen og sørgeligt farvel som rejsende, siger Marius Møller til forsamlingen.
– Der er også så mange, der har arbejdet her. Dem har jeg i dag særligt i tankerne. Det samme gælder alle de tidligere og nuværende medarbejdere i Grønlandsfly og Air Greenland.
– Tak også til medarbejdernes familier for deres støtte.
Det er dog ikke en afskedstale til Greenland Airports endnu. Marius Møller følger med over i den nye lufthavn og hjælper med et generationsskifte på posten som driftsleder.
Men han kan ikke love, at han arbejder lige så længe i den nye lufthavn som den gamle, siger han til smil og klapsalver fra forsamlingen.
Ifølge infoskærmen har vi haft den sidste landing klokken 15.30. Der mangler bare to afgange til Kangerlussuaq og Nuuk, inden den gamle lufthavn kan gøre plads for den nye.
Lufthavnen i Ilulissat skal ikke have direkte vandforsyning
Den nye lufthavn i Ilulissat med en landingsbane på 2.200 meter forventes efter planen at blive indviet på torsdag.
Den daglige vandforsyning til lufthavnsbygningen skal foregå med tankbiler, oplyser Greenland Airports til Sermitsiaq.
- Lufthavnen har store vandtanke, som sikrer vand til både den daglige drift og lufthavnens eget beredskab.
- Tankene fyldes løbende med vand, der transporteres til lufthavnen med tankbil.
Vandforsyningen i Ilulissat er begrænset, og den nuværende lufthavn, som snart tages ud af drift, har heller ikke direkte vandforsyning. Ifølge selskabet er det også tilfældet i andre lufthavne, som Greenland Airports driver.
Greenland Airports oplyser desuden, at det er Trafikstyrelsens godkendelse, der bliver afgørende for, om lufthavnen kan åbne torsdag.