Helikopter måtte retur efter mågekollision

Air Greenlands helikopter var lørdag på vej fra Tasiilaq til Kulusuk, da den kolliderede med en måge og måtte vende om. Helikopteren blev efterfølgende tjekket og vasket ren for blod. Ifølge Air Greenland er der tale om en sjælden episode, og hverken helikopter eller passagerer kom noget til.

Helikopteren var på vej fra Tasiilaq til Kulusuk, da rotoren ramte en måge.
Offentliggjort

En helikoptertur for Air Greenlands passagerer fra Tasiilaq til Kulusuk tog lørdag en uventet drejning.

Lige efter passagerhelikopteren var lettet fra Tasiilaq, fik piloten øje på en gruppe måger, der fløj i helikopterens retning. Piloten forsøgte at undvige fuglene, men en enkelt måge fulgte ikke med resten af gruppen.

En helikoptertur for Air Greenlands passagerer fra Tasiilaq til Kulusuk tog lørdag en uventet drejning.

Lige efter passagerhelikopteren var lettet fra Tasiilaq, fik piloten øje på en gruppe måger, der fløj i helikopterens retning. Piloten forsøgte at undvige fuglene, men en enkelt måge fulgte ikke med resten af gruppen.

- Det var den, der kolliderede med helikopterens rotorvinge. Den døde selvfølgelig, siger Air Greenlands direktør for bæredygtighed og kommunikation, Inga Dóra G. Markussen, til Sermitsiaq.

Det, der skete, kaldes et "bird strike", altså en kollision mellem et luftfartøj og en fugl. Fordi mågen ramte helikopterens rotor, kom der blod på helikopteren.

- Man skulle rengøre den. Det siger sig selv, at der er noget at rengøre bagefter, siger Inga Dóra G. Markussen.

Hverken helikopteren eller passagererne kom noget til ved hændelsen.

Proceduren blev fulgt

Når en hændelse, som denne sker, er der en fast procedure, og den blev fulgt, da mågen ramte helikopterens rotor.

- Da det skete, var det pilotens ansvar at få helikopteren tjekket. Der var ikke nogen vibrationer, men da mekanikeren var i Tasiilaq, vendte piloten om, og inspektionen af helikopteren blev sat i gang, siger Inga Dóra G. Markussen.

Heldigvis viste inspektionen, at helikopteren ikke havde taget skade.

- Helikopteren blev vasket, og der blev foretaget en inspektion. De robuste rotorer var ikke beskadigede, og derfor kunne den komme afsted umiddelbart efter, siger hun.

En såkaldt "bird strike" kan ske, men ifølge Air Greenland er det en sjælden hændelse.

- Det sker, men det sker sjældent. Jeg har aldrig hørt om det med en helikopter for eksempel i Grønland i min tid, siger Inga Dóra G. Markussen.

Hun understreger, at hændelsen ikke var dramatisk, og at hverken helikopteren eller passagererne kom til skade. Hvis der havde været tale om en mere alvorlig hændelse, ville Air Greenlands sikkerhedsprocedurer være blevet sat i gang.

Abonnement

For at læse videre skal du være abonnent! Log ind

Sermitsiaq.gl - web artikler

  • Adgang til alle artikler på Sermitsiaq.gl
  • Pr. måned kr. 59.00
  • Pr. år kr. 650.00
KØB ABONNEMENT

Kære Læser, Velkommen til Sermitsiaq.gl – din kilde til nyheder og kritisk journalistik fra Grønland. For at kunne fortsætte vores vigtige arbejde med at fremme den frie presse og levere dybdegående, kritisk journalistik, har vi indført betaling for udvalgte artikler. Dette tiltag hjælper os med at sikre kvaliteten af vores indhold og støtte vores dygtige journalister i deres arbejde med at bringe de vigtigste historier frem i lyset. Du kan få adgang til betalingsartiklerne fra kun kr. 59,- pr. måned. Det er nemt og enkelt at købe adgang – klik nedenfor for at komme i gang og få fuld adgang til vores eksklusive indhold. Tak for din forståelse og støtte. Dit bidrag hjælper os med at fortsætte vores mission om at levere uafhængig og kritisk journalistik til Grønland.

Powered by Labrador CMS